Reçu le 15/10/2020, de C. P. via Info@bois-cambre.brussels

Citoyen(ne) habitant la commune de 1180 Uccle

Je réside Chaussée de Waterloo, à la hauteur de l’avenue Van Bever et je ne peux que constater les dommages causés à la circulation et aux riverains de la chaussée de Waterloo depuis votre décision de fermer le bois de la Cambre à la circulation.

J’ai la chance d’habiter dans le Sud de Bruxelles, car j’ai fait le choix d’habiter non loin de la forêt de Soigne et du bois de manière à pouvoir en profiter, en VTT ou avec mon chien le week-end, lorsque je ne travaille pas.

Je connaissais les problèmes de transport en commun, aller prendre le 92 pour me rendre au travail dans le centre-ville me prends porte à porte environ 50 minute (en prenant le tram de 7h du matin) et entre 1h et 1h10 sur le chemin du retour. Vous en conviendrez, c’est un peu long pour un trajet de 8km.

Une autre solution pourrait être le vélo, après tout 8 km c’est faisable, même si ce n’est pas ce fameux trajet inférieur à 5km pour lequel le sacrosaint vélo est recommandé.

L’ennui c’est que je vais en costume au travail, suis indépendant et donc amené à avoir des rdv à de multiples endroits, et aime aller faire du sports avec des amis habitant le brabant wallon, au minimum 2x par semaine du côté de LLN.

J’ai donc de la « chance », je n’ai pas d’enfant a gérer, mon horaire est donc celui que je fais, non celui que l’on m’impose. A ce titre, je suis donc probablement très loin d’être autant impacté qu’un mère de famille isolée, ou un commerçant délaissé par ses clients découragé de se rendre chez lui.

Une dernière observation de ma part sera de dire que je pars le matin à 7h30.  Avant la fermeture du bois, il n’y avait presque personne sur la chaussée à ce moment et la drève de Lorraine n’était pas encore encombrée. Aujourd’hui, en partant à 7h30, les files sont déjà au niveau de l’école européenne avant d’arriver à l’avenue Defré. Le bois par contre est très peu encombré vu le report de circulation à ses alentours. (A titre d’information mon trajet personnel est passé de 17 à 27 minutes mais bon même si il s’agit d’une augmentation de presque 60%, j’en conviens que cela reste raisonnable en terme absolu)

Veuillez m’excuser pour ce long préambule, mais il me semble nécessaire de contextualisé.

Ce que je veux exprimer ici, c’est un sentiment d’incompréhension et par là-même j’ai une série de question pour lesquelles j’aimerais avoir des réponses non dogmatique.

  1. Vous êtes-vous assurés de la légalité de vos décisions avant de les appliquer ?
  2. Avez-vous fait une étude d’incidence et avez-vous chercher en limiter l’impact ?
  3. La fermeture du bois y a-t-il amener plus de fréquentation de loisir ?
  4. La fermeture du bois y a-t-il amener plus de fréquentation de loisir des habitants de Bruxelles Villes ?
  5. Avez-vous prévu de faire des études de la qualité de l’air sur les différents axes impactés par le report de circulation pour la santé de riverains ?
  6. A ce titre, allez-vous chiffrer l’impact de l’allongement/étalement des heures de pointes en termes :
    1. De pollution atmosphérique pour les riverains ?
    2. De pollution sonore ?
    3. De coût économique ?
  7. Avez-vous chiffrer une estimation du cout économique lié à la diminution des déplacement des communes avoisinantes vers Bruxelles
  8. Allez vous publier les chiffres absolus avant et après fermeture du bois de la Cambre afin de l’impact sur la mobilité douce ? Quels en seront les indicateurs ?
  9. Allez vous publier les chiffres absolus avant et après fermeture du bois de la Cambre afin de l’impact sur :
    1. Le trajet total du 41 aux heures de pointes
    2. Le trajet du W aux heures de pointes
    3. Le trajet du 136 et 137 de De Lijn aux heures de pointes
  10. Allez-vous transmettre le chiffre absolu de navetteurs transitant par le bois avant et après test (comparaison entre 2 années 2019/2020)
  11. Pouvez-vous me dire où se trouverons le résultat du test actuellement en cours ?
  12. La chaussée de Waterloo étant bouchée, avez-vous un plan de transport en commun pour pouvoir rejoindre le centre ville (autre que le 92 et ses interminables détours ?)

En tant que citoyen et statisticien, je voudrais donc avoir accès et être au courant d’où se trouverons toutes les données publique liées à vos décisions.

Je vous remercie dès lors de bien vouloir me dire où et quand je pourrai me les procurer ?

Je suis pour ma part malheureusement convaincu avant même une publication des résultats que votre test sera d’une réussite totale et écrasante car politiquement biaisé.

il me reste donc l’Etat de droits, fortement mis à mal de nos jours, pour pouvoir espérer qu’une action en justice soit plus efficace qu’un simulacre de concertation comme vous nous l’offrez.

Il y a dans vos actions, une grande condescendance envers les citoyens et une prise de décision sans procurer de solutions au personnes impactées par votre projet.

Je vous remercie de votre attention, des réponses que vous voudrez bien me donner et vous prie de croire, Mme Van den Brandt et Mr Close, à l’assurance de mes sentiments respectueux

C. P.

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